Au delà de former les dirigeants, en 2012, il apparait nécessaire de les soutenir.
Chez AUTREMENT MIEUX, nous avons résolument pris le parti d'accompagner les chefs d'entreprises et directeurs d'établissement. Nous lançons ainsi, en ce début d'hiver, 7 nouveaux modules, comme autant de pistes de soutiens et d'actions des décideurs des réseaux auto, moto et camion.
Les thèmes proposés sont les suivants :
-
La recherche de la rentabilité
-
La management par le bon sens
-
La gestion des ressources humaines en mode culture des talents
-
La gestion des risques en concession
-
Le marketing levier du chiffre d'affaires
-
La gestion avec succès d'un changement d'informatique
-
Le pilotage du service après-vente par un dirigeant issu des VN
Au sein de ces thèmes se cachent la majeure partie des difficultés rencontrées par les dirigeants en concession. Les données pragmatiques intégrées au sein de ces programmes permettent des gains en productivité, en satisfaction client et en rentabilité. Excusez du peu face aux enjeux économiques de 2012 !
Ces programmes sont la première exclusivité AUTREMENT MIEUX.
Autre point : les formateurs retenus pour les animer ont tous été dirigeants de concessions. Non seulement ils savent de quoi est constitué le quotidien d'une concession, mais en plus ils s'engagent sur les résultats à l'issue des cursus !
Dernier point et non des moindres : chaque cursus propose aux participants de tester gratuitement des outils issus des nouvelles technologies permettant des gains notoires en efficacité.
Bref, notre organisme de formation a changé de siècle !
A découvrir très vite.
Imprimer
19 décembre 2011
AUTREMENT MIEUX passe aux tablettes PC pour les quiz, les exercices et les modules de calcul type business plan.
Différents modules conçus par nos soins présentaient déjà des exercices sur Excel. Pour des thèmes comme la gestion atelier, la gestion magasin par exemple, les participants appréciaient déjà toutes ces matrices utiles pour comprendre les leviers cachés derrière leurs indicateurs clés.
Nous avons donc pris le parti de reproduire ces matrices sur tablettes PC. Nous y avons également incorporé les quiz d'évaluation de compétences et les matrices de plan d'action de fin de session.
Les avantages de la tablette PC évoqués par tous sont :
-
Un caractère ludique pour le participant
-
Une suppression des "salles informatiques" peu propices aux échanges
-
Une grande facilité de transmission des matrices par simple envoi d'Email en fin de session
-
Une diffusion instantannée des plans d'action au participant, son dirigeant et les tiers autorisés
Compte tenu de sa grande capacité, la tablette PC peut aussi contenir des vidéos ou des modules de E-learning en liaison avec le thème abordé.
Ne pas oublier aussi les fiches tour de véhicule ou autre documents "maison" intégrés ainsi dans les mises en situation…
Dernier point et non des moindres : AUTREMENT MIEUX à conçu, pour ses formations atelier et magasin, des matrices de prévisionnels de ces activités. Chaque participant peut ainsi partir de ses propres chiffres, y ajouter des hypothèses de développement des heures ou pièces vendues et projeter un résultat prévisionnel.
Un outil très efficace, à partager avec sa direction, très facilement puisqu'il suffit de le transmettre par Email lors de la session.
Pratique, ludique et de grande utilité dans cette période où l'activation de business est souvent une condition de maintien des emplois !
A découvrir très vite !
Imprimer
26 novembre 2011
En tant qu’organisme expert de la Distribution et Réparation auto, moto et poids lourds, AUTREMENT MIEUX a mis au point un dispositif GPEC sur mesure, simple et pragmatique.
Organisé par étapes successives, ce programme permet :
· Une visibilité sur l’ensemble du dispositif et de ses bénéfices.
· Une mise en place à la carte, selon vos objectifs et vos contraintes.
· La fourniture d’outils R.H. personnalisés à votre organisation.
La GPEC est la gestion proactive des Ressources Humaines orientée vers l’avenir de l’entreprise permettant :
· d’évaluer les besoins en compétences selon l’évolution prévisible de l’activité de l’entreprise.
· d’éviter les restructurations brutales.
· d’adapter les compétences des salariés.
· de mieux répondre aux nouvelles exigences du marché.
· de mieux gérer les carrières individuelles.
· de répondre aux obligations légales du dirigeant.
· d’optimiser les budgets de formation.
Il ne s’agit pas de repartir de zéro, mais de cerner les outils en place et de les compléter. Le dispositif GPEC proposé par AUTREMENT MIEUX est adapté aux contraintes des Distributeurs et Réparateurs.
Un intervenant expert est en mesure de déployer ce dispositif et de permettre à l’entreprise d’en retirer les plus grands bénéfices.
La démarche est scindée en 4 étapes à la carte ; à savoir :
· Le diagnostic initial.
· La construction du plan GPEC.
· Le déploiement du plan GPEC.
· L’assistance et le suivi des résultats.
L’assistance permet de répondre aux difficultés résiduelles, sans oublier un accès à la base d’outils Ressources Humaines personnalisés.
Différents Distributeurs et Réparateurs ont déjà opté pour ce service, avec pour bénéfices :
· Une fidélité accrue des salariés.
· Un accroissement de la satisfaction des clients.
· Un management renforcé et mieux pris en compte par les salariés.
· Une détection plus rapide des motivations et des besoins de formation.
· Une intégration plus rapide des nouveaux collaborateurs dans l’entreprise.
· Une capacité à négocier, ‘’plus finement’’ et avec des budgets moindres, les fins de contrats.
· Une plus grande souplesse de l’entreprise pour répondre aux aléas de l’activité.
· Une meilleure productivité des équipes et donc une rentabilité de l’entreprise en amélioration.
· Une meilleure image de l’entreprise permettant d’attirer des profils de bon niveau.
· Une meilleure valorisation de l’entreprise en cas de revente souhaitée par le dirigeant.
A tester très vite !
Imprimer
1 mars 2011
Imprimer
1 mars 2011
MANAGEMENT SERVICES, éditeur du logiciel de géomarketing MIS 2.5, a lancé en cette fin 2010 la version webMIS de ce formidable outil de représentation des données du marché automobile. géomarketing automobile
En tant que partenaire exclusif de MANAGEMENT SERVICES pour la formation à l’usage du logiciel sur l’Europe de l’Ouest, AUTREMENT MIEUX a découvert les nouvelles fonctionnalités de cette version. EXPERIANPOLK
Outre le fait de ne plus avoir à insérer les DVD à chaque mise à jour, la version webMIS propose à ses utilisateurs différentes évolutions aussi pratiques que puissantes. En plus de toutes les fonctions conservées de la précédente version, webMIS offre les nouveautés suivantes ; à savoir :
· Cartographie : URBAN SCIENCE
- Simplification des boutons d’action sur la carte et regroupement des paramètres de définition des analyses dans un onglet spécifique.
- Affichage possible de plus de 3 données dans les étiquettes d’information. CALCUL DES OBJECTIFS
- Modification possibles de paramètres dans la légende sans avoir à reprogrammer l’analyse (ex : changer de constructeur, de période, de modèle, de type de client selon analyse d’origine). ARCTIQUE
- Apparition d’une nouvelle représentation dite « portfolio des zones » pour savoir en un regard si un secteur est à la fois au-dessus de la moyenne nationale et en progression, en régression ou en dessous de la moyenne nationale, en progression ou en régression.
- Des codes couleurs de légende transformables en représentation par quartile pour classer les représentations des performances réseau de façon plus significative.
· Diagrammes : OUTIL CRM
- Un onglet spécifique regroupant tous les paramètres de choix des analyses et de leur représentation graphique.
- Suppression de certaines étapes de fabrication des diagrammes pour obtenir plus vite le visuel recherché.
- Modifications possibles des paramètres des diagrammes dans la légende sans avoir à reprogrammer l’analyse.
- Cadre spécifique pour affichage du détail de la donnée sur le Portfolio dans la légende pour plus de lisibilité.
· Tableaux : DONNEES DU MARCHE AUTOMOBILE
- Apparition de liens dans les tableaux (intitulés soulignés) pour accéder rapidement à des analyses détaillées complémentaires dans l’esprit de l’analyse d’origine.
- Nouvelles possibilités de combinaisons de critères pour l’obtention de tableaux personnalisés.
· Rapports : AAA
- Nouvel éditeur de rapports plus simple à mettre en œuvre par stockage en direct des cartes, diagrammes et tableaux réalisés sur l’écran (une réelle avancée pour gagner du temps !).
- Editeur en format PDF pour transmettre par Email la version finalisée des analyses.
Nous notons également que la version webMIS apporte : PART DE MARCHE
- Plus de facilité pour une exploitation « terrain » en observation des évolutions du marché local à partir des rapports et des liens.
- Un degré de détails accessibles renforcé au profit des analyses lourdes sur un thème donné (ex : lacement d’un nouveau modèle, ciblage marketing, développement réseau).
Pour permettre un usage concret et optimisé du logiciel, MANAGEMENT SERVICES et AUTREMENT MIEUX ont uni leurs talents pour concevoir et proposer aux marques utilisatrices deux modules de formation certifiés ; à savoir :
MODULE DECOUVERTE : (1 jour) FORMATION CONTINUE
Pour les utilisateurs au sein des réseaux et les forces terrain qui les accompagnent, sous forme d’une exploration détaillée des données du marché via les rapports et les liens ouvrant sur de nombreux détails.
MODULE EXPERT : (1 jour) COMPETENCES
Pour des utilisateurs au sein des services centraux des marques, ayant déjà une bonne expertise du logiciel, avec la création des modules d’analyse en réponse aux besoins spécifiques de leurs fonctions.
A noter : AUTREMENT MIEUX est le seul organisme de formation expert du secteur automobile habilité à conduire ces deux modules en Europe de l’Ouest. Grâce aux intervenants experts AUTREMENT MIEUX issus des réseaux, les participants formés obtiennent des conseils d’usage « terrain » des données selon leur propre mission, en plus de la maitrise des fonctionnalités du logiciel.
Plus que jamais AUTREMENT MIEUX reste l’expert privilégié pour l’exploitation concrète du nouveau webMIS au bénéfice du développement des performances commerciales. Avec la nouvelle version webMIS MANAGEMENT SERVICES prend une belle longueur d’avance sur ses concurrents, dont les produits vont désormais paraître d’une ergonomie et d’un usage beaucoup moins conviviaux …
Imprimer
7 décembre 2010
Après une première réforme en 2003 qui créa le DIF (Droit Individuel à la Formation), la nouvelle loi de novembre 2009 renforce les actions vers les salariés, à leur bénéfice professionnel, mais aussi au bénéfice de la productivité des entreprises qui les emploient.
Chaque salarié peut devenir acteur de sa propre formation, le chef d’entreprise devenant responsable du maintien des compétences pour éviter toute perte de distance sur les aptitudes requises pour chaque poste.
Intentions louables, surtout dans le contexte actuel de l’emploi, mais qui suppose pour le monde de la Distribution et Réparation Automobile de nouvelles activités à gérer, en plus d’un agenda déjà bien chargé !
Par contre, la réforme apporte de nouvelles sources de financement à aller collecter par les entreprises en fonction des actions menées… Pour le moment, peu d’entreprises de notre secteur sont au fait de ces nouveautés et peu de leurs salariés actionnent des demandes de formation relatives au DIF.
Avant même de s’y préparer, il convient d’en comprendre les différents aspects. Dans le monde idéal de … cette réforme, chaque salarié devrait pouvoir bénéficier de 20 heures de formation à minima par an, dans le cadre du DIF. Ce potentiel d’heures est cumulable sur 6 ans, soit 120 heures au total.
Notons que depuis 2003, bon nombre de salariés ont déjà acquis ce potentiel sans l’avoir peu ou prou mis à profit. Ceci équivaut à dire que les dirigeants des concessions ont sur les épaules de leur compte de résultat une somme tangible et conséquente à provisionner … Toujours dans ce monde idéal, chaque salarié devrait bénéficier d’un passeport professionnel qui résume ses compétences et ses formations.
Ce passeport est à raccorder au bilan d’étape professionnel réalisé par son patron, le responsable des Ressources Humaines ou un tiers agréé. Ce bilan, réalisable tous les 5 ans, à partir de 2 ans d’ancienneté, permet au salarié d’anticiper son évolution professionnelle et de prévoir les formations requises. Les entretiens annuels sont revus aussi, voire complétés en particulier par l’entretien de seconde partie de carrière pour les salariés de plus de 45 ans.
Intéressant, mais comment gérer tout cela dans une entreprise de petite taille ?
L’employeur a pour objectif, aux yeux de la loi, de proposer des formations à tous ses salariés et répondant à deux critères :
- Adapter le salarié au poste de travail et lui permettre de se maintenir dans ce poste.
- Développer ses compétences.
Encore une fois peu contestable, cet objectif se heurte à différents constats dans la profession :
- Le budget formation remboursé par l’OPCA, est souvent utilisé en totalité rien que pour les formations techniques chez les constructeurs.
- Certains salariés (postes comptables et administratifs, voire dirigeants) sont peu concernés actuellement par les formations, issues le plus souvent des programmes des constructeurs.
- Le DIF est souvent ignoré, à la fois par l’entreprise, mais aussi parfois par les salariés qui n’y voient pas un grand intérêt, compte tenu des offres et de la clarté de la méthode d’obtention des formations.
- Il manque aussi dans la profession du temps, de l’information et de l’intérêt sur le sujet pourtant stratégique pour le développement à moyen terme.
Comment donc bénéficier des nouveaux avantages en limitant les inconvénients de ce sujet ? Coté entreprise, il faut préciser qu’il est désormais possible de bénéficier de nouveaux fonds, dits financements mutualisés. Les petites entreprises sont désormais favorisées par un dispositif qui permet de récupérer plus de prise en charge que la somme des cotisations versées au titre de la formation.
Ce bénéfice est obtenu grâce à un dispositif de mutualisation au sein de la branche professionnelle automobile. Par contre, l’accès à ce dispositif nécessite de prendre en compte le cas de chaque entreprise et d’opter pour des actions inscrites comme prioritaires par l’accord de branche.
Dans ce contexte il est déjà possible de préparer au sein de chaque concession des plans qui s’intègrent directement dans des axes prioritaires comme :
- La création d’un « catalogue » DIF interne intégrant les formations des constructeurs, plus d’autres thèmes si nécessaires (ex : micro informatique, langues étrangères, conduite ; etc)
- Le montage de périodes de professionnalisation qui vont permettre à l’entreprise de former des collaborateurs à des postes clés dans le cadre de leur évolution de carrière.
- L’anticipation les départs en retraite et la transmission à temps des compétences au moyen d’un système de tutorat, interne ou externe. Au final, correctement menée au sein de chaque concession, cette réforme s’avère être un formidable outil de motivation et de progrès des équipes. Sa mise en place requiert trois étapes incontournables :
- La définition des besoins spécifiques à l’entreprise (en fonction de sa stratégie et de la structure de son équipe).
- La construction d’un budget optimisé (par l’articulation plan formation / DIF / périodes de professionnalisation, mix des différents financements disponibles y compris régionaux…).
- La gestion des parcours individuels et des besoins de formation.
Si tout ceci vous semble difficile, consultez-nous !
La force d’un organisme de formation comme AUTREMENT MIEUX réside dans le fait d’intégrer toutes ces étapes dans ses programmes, avec un degré de personnalisation lié à notre spécialité automobile. Nous vous donnerons de nouveaux éclairages sur ce sujet dans le cadre de l’édition de notre prochain catalogue de prestations.
Nous restons à votre disposition d’ici là pour en savoir plus.
Imprimer
5 août 2010
Quel bonheur de revoir un vrai baroudeur !
AUTREMENT MIEUX salue le travail du Technocentre RENAULT qui ose afficher avec le DACIA DUSTER la bonne réponse aux besoins de nombreux clients de part le monde.
D’abord bravo pour l’esthétique extérieure, intérieure. Bravo pour le prix mais nous n’en avions jamais douté. Bravo aussi et surtout pour les qualités routières et de franchissement de ce nouveau modèle. Que l’on soit agriculteur en Beauce, forestier en Roumanie, planteur au Brésil, ou tout simplement amateur d’espaces vierges, le DACIA DUSTER sait répondre à toutes les sollicitations et tous les terrains.
Chez AUTREMENT MIEUX, nous connaissons l’origine de tout cela…
Nous saluons aussi et surtout la détermination et les efforts de toute une équipe. Nous pointons du doigt la volonté de dirigeants et de chefs de projets passionnés. Nous citerons des Jean-François et des Loïc qui se reconnaitrons. Bravo à vous d’avoir emmené une troupe de professionnels vers la réalisation d’un véhicule hors du commun !
Le DUSTER est hors du commun par ses propres aptitudes, mais aussi par le défi qu’il représente au cœur de notre marché automobile du moment. Le défi réussi de cette équipe est d’avoir conçu un « pur et dur », aux allures de « SUV », pouvant prouver qu’efficacité rime avec budget raisonnable et qu’un 4X4 peut enfin être écologique.
Sincèrement bravo !
Toute l’équipe AUTREMENT MIEUX, à laquelle Philippe DABLANC de LEADER AVENTURE s’associe, remercie le Technocentre RENAULT de sa sollicitation et de sa confiance. Nous sommes tous très fiers d’avoir aidé cette belle équipe à donner au DACIA DUSTER son tempérament et ses arguments de vente.
Cette belle mission représente pour nous la consécration de ce que le « sur-mesure » représente dans un programme de formation.
Nous gardons tous le souvenir de moments formidables passés en salle et sur le terrain pour analyser ensemble les besoins de ces clients pour lesquels un chemin terreux est quotidien et inévitable.
Puisse toute marque automobile imaginer de la sorte ce qui fera demain l’envie et le plaisir de nombreux clients.
Longue vie et succès au DACIA DUSTER !
Imprimer
23 avril 2010
Pas simple, pour un dirigeant de concession de cibler les meilleures formations pour les membres de son équipe … La décision repose bien entendu sur les lacunes identifiées auprès de chacun, mais d’autres paramètres perturbent le choix.
La durée et le lieu sont déjà des critères en soi. Envoyer plusieurs jours, à l’autre bout de la France (et souvent la région Parisienne), un collaborateur rime souvent avec temps et argent perdu. Logique, même si d’autres arguments plus lourds sont aussi pris en compte.
« Que va en retenir mon collaborateur ? » , ou bien, « quelle nouvelle méthode va t-il en retirer et mettre en place au bénéfice de notre organisation ? ».
Difficile à évaluer. Chez AUTREMENT MIEUX, nous avons questionné sur ce sujet près de 400 professionnels de la distribution et réparation auto, moto et camion. Tous sont unanimes : « voir un changement dans les méthodes » est le premier souhait auquel tous souscrivent.
Dans ce contexte, comment se donner des chances d’y aboutir en diffusant 2 jours durant un contenu identique, pour 8 à 10 participants très différents les uns des autres et issus d’organisations très hétérogènes ?
Une des premières réponses est d’appliquer en amont une ou différentes touches de personnalisation. Par exemple, former des vendeurs en prenant le temps de les appeler, un par un, pour connaître leur contexte est déjà un moyen d’aller vers cet objectif de résultat.
Autre possibilité, recueillir en amont une « photo » méthode ou comportement sur la base d’un diagnostic sur site ou d’une visite mystère.
Après la session plénière, autre élément facilitateur : la visite sur site de mise en application. Ce « service après-vente » de la formation sert à combattre des ennemis notoires à la modification positive des méthodes. « Je n’ai pas le temps », « mon patron n’est pas d’accord », « mon boulot normal d’abord » : autant d’objections audibles et difficiles à déboulonner.
Une fois sur place, l’intervenant qui a animé la formation va obliger les uns et les autres à prendre un peu de recul sur leurs méthodes. L’effet miroir de l’œil neuf qui les observe incite aussi chacun à reconsidérer ce qu’il jugeait comme inutile, difficile ou trop novateur. Cet accompagnement rapproché, associé à l’effet « passerelle » qui se produit alors entre le manager et son collaborateur, permet de cibler quelques actions à mettre en place. Ces actions seront autant d’évolutions positives et immédiates, au bénéfice de la satisfaction des clients et des profits de l’entreprise.
Bref un retour rapide et réel sur l’investissement. Bien entendu la méthode décrite, et que nous appliquons chez AUTREMENT MIEUX, est à l’opposé d’une tendance « low cost » dont nous avons eu écho. Certains cabinets jouent sur la période pour proposer des programmes soit disant amortis (et donc périmés), dont les nombreuses représentations permettent un prix diminué par participant. Belle approche !
Il reste du gâteau avarié, mais c’est moins cher …
Définissez bien vos objectifs en matière de formation, et consultez nous si vous souhaitez autre chose qu’un alibi face au DIF !
Imprimer
17 septembre 2009
« Cherchez bien et vous trouverez des distributeurs et des réparateurs dont l’activité de ce début 2009 est meilleure que sur la même période en 2008 ! » (Notre précédent article)
Nous en avons cherché et trouvé, sur la base des immatriculations aux particuliers de janvier à mars 2009, en comparaison de la même période 2008.
+ 9,47 % de progression des immatriculations à particuliers au national !
87 départements sur 96 enregistrent des progressions allant jusqu’à +18% (Val de Marne).
Vous persistez à parler de « crise » ?
Sans aucun doute sur les départements en chute comme le Cantal (-3,79 %) et l’Indre (-3,56%).
Autre analyse, mais de même tendance, vue coté constructeurs. Quelques champions de la progression compensent les faiblesses de marques de volumes moindres en régression.
Saluons les performances à particuliers de RENAULT (+13,78%), de CITROEN (+11,59%), de VOLKSWAGEN (+39,89%), de FIAT (+21,44%), de FORD (+15,14%) ou encore de HYUNDAI (+126,79%) parti de plus loin.
Notons quelques stagnations à faire bouger impérativement comme TOYOTA (+0,26%) ou encore des régressions inquiétantes type MERCEDES (-7,95 %).
Pourquoi tout cela ? Quelles en sont les origines ?
Une étude récente menée par Maritz Research outre Atlantique et publiée par nos confrères de Autoactu.com met en évidence un lien direct entre le niveau de satisfaction client et la progression des volumes de ventes des distributeurs. Le phénomène est on ne peut plus vrai chez nous. C’est un des paramètres fondamentaux de la reprise. Encore faut-il bien cerner ce que sont les éléments favorables à la satisfaction clientèle.
Autre élément important : les nouveaux modèles. FIAT en font un excellent exemple, associant à l’originalité de ses nouveaux produits, la sobriété de ses nouvelles motorisations.
Bien sur, ne renions pas la prime à la casse, la baisse du mix et des marges, sans oublier les mauvaises influences sur les occasions récentes… Cela fait plus de 25 ans que nous connaissons la chanson. Nous pourrions même vous chanter la ritournelle des « GASPI » née des actions menées lors du premier choc pétrolier.
Vous n’y étiez pas ? Les concessionnaires oui.
Certains vous en parleront, si vous cherchez à savoir quelles sont les meilleures recettes une fois l’attentisme passé …
Au cas le cas, marque par marque, territoire par territoire, type de client par type de client, modèle par modèle, il nous est possible de vous donner une analyse fiable des causes profondes de ces tendances. C’est un nouveau service que nous proposerons prochainement.
En attendant, gardons tous à l’esprit qu’il n’y a jamais de fatalité ou de miracle. Juste un peu d’analyse lucide, associée un travail de fond qui aide le navire à passer les tempêtes !
Imprimer
29 mai 2009
Point N°2 : cibler les axes de ventes additionnelles (par Eric CERCEAU)
Cherchez bien et vous trouverez des distributeurs et des réparateurs dont l’activité de ce début 2009 est meilleure que sur la même période en 2008 !
Pourquoi, à votre avis ?
Tout simplement parce que ces professionnels ont imaginé de nouvelles solutions pour répondre aux besoins de leurs prospects ou de leur clients.
Quelles sont ces nouvelles solutions ? Rien de bien révolutionnaire … Il s’agit de faire du commerce, donc de répondre à un besoin, donc de cibler des particuliers ou des entreprises qui ont ce besoin, donc d’agir !
Deux exemples :
Ces deux exemples sont très significatifs.
C’est pourquoi, AUTREMENT MIEUX, via son réseau de près de 60 consultants experts de la distribution et réparation automobile, a décidé de packager et de diffuser deux offres dans cet esprit. Une vaste campagne de contacts commerciaux est en train de se déployer au plan national sur ce sujet.
Nous sommes convaincus, que plus que jamais, il est impératif de revenir aux fondamentaux. Notre métier est celui du commerce de proximité, certes. Mais attendre le client dans son hall ou sa réception après-vente est plus que jamais une erreur !
Contactez-nous si vous ne recevez pas notre courrier ou notre appel téléphonique. Nous vous donnerons de plus amples détails sur nos nouvelles offres dont nous garantissons les résultats au profit de l'accroissement de vos ventes.
Ces offres sont le fruit de nos expériences conjuguées, de notre sens de l’observation et de notre farouche volonté de ne pas vous laisser perdre pieds sans réagir.
Nous sommes tous très en colère en constatant certains états de faits.
Peut on accepter que de bons professionnels disparaissent ou que des collaborateurs de valeur soient mis à pieds, alors qu’il aurait peut être suffit de quelques ventes additionnelles ici et là pour passer le cap et éviter ces actes irrémédiables ? - Vive la GPEC !
Nous tenons réellement ensemble les bonnes solutions !
Imprimer
5 mars 2009
Précédente
